来自中东和北美地区的石油持续供应令看涨油价的人士愁眉不展，但对于中国这个需求中心的未来需求状况，他们似乎可以不必感到那么痛苦了。

2016年上半年，中国进口原油1.865亿吨，创下历史最高水平。相比去年同期增加了2315万吨，增速达14.2%，为2013年至今最高增速。受今年1月份发改委宣布成品油设置“地板价”影响，中国原油进口量从2月份猛增到3000万吨以上，并持续保持高位。相关人士分析其原因为：

○ 进口油具有一定的价格优势

○ 不少民营企业获得进口配额，进口原油到货比较集中

然而，消耗其中大部分原油的中国炼油厂正转而出口最终产品。根据CEIC的数据，中国从2015年开始，全年柴油等成品油的出口可能超过了进口，这是1994年来的首次。这抢断了印尼和韩国等国炼油厂的需求，印尼和韩国炼油厂的原油消耗将减少。面对本地需求疲软、本地产能过剩的情形，中国炼油厂正在转向海外。首先是那些已扩大产能的中国主要国有石油公司。这些公司放缓了产能扩大速度，但现在，中国政府开始允许规模较小的民营“茶壶”炼油厂自主进口原油。国际能源署(International Energy Agency)表示，这些炼油厂开工率突然高达80%，此前则仅为30%。

这可能意味着2016年中国将出口更多成品油。现在，中国不仅因自身需求减少削弱了石油市场，还在抢非中资油企的市场，令他们的处境雪上加霜。

10月初商务部和海关总署下达了2016年第四批中国成品油来料加工出口贸易配额，其中：汽油出口配额 104万吨、柴油出口配额 153万吨、石脑油出口配额 31万吨、航煤出口额度 59万吨

海关数据显示：2016年9月我国柴油出口量达160.35万吨，环比上涨50.36%，同比上涨44.44%。

1-9月柴油累计出口量为1079.22万吨，同比大涨148.14%。2016年9月我国柴油进口量为12.96万吨，环比上涨80.77%，同比暴涨2916%，其中一般贸易方式进口数量仅有62吨。

1-9月柴油累计进口量为79.60万吨，同比上涨107.54%。本月我国柴油出口量达160.35万吨，环比上涨50.36%，同比上涨44.44%，并一度刷新了近几年柴油出口纪录。

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