在全球高速公路上，唯一能够体验速度与激情的国家就是德国了，因为其半数左右的高速公路是不限速的。

那是不是因为德国人汽车保有量少呢？德国可是老牌发达国家，汽车工业作为其支柱驰名全球，看看路上随处可见德系大众“vw”车标就知道了，德国本土汽车保有量大概在5000万辆左右，相对于三千多万的人口和35.7万平方公里的面积而言，可以说德国汽车密度是非常大的，那为什么德国高速公路不限速？难道不怕出事故？

德国人的严谨世界有名，尤其是涉及安全问题，所以德国高速公路标准非常高，就是冲着使用百年以上去的，更重要的是其高速公路要求坡度必须在±4°之间，可以说相当平缓，对于山地等复杂地形也尽量截弯取直，宁可多搭桥打隧道，也要保证其相对笔直，转弯最少。在如此高标准且平缓笔直的高速公路上行驶，限速不是多余了吗？德系车的安全性口碑极好，这也是大多数消费者选择德系车的主要原因了，而德国对汽车安全质量控制也是出了名的变态，不允许任何一辆不合格产品流入市场，而其不断更新的交通监视技术，为驾驶员提供了最新的路况和天气信息，避免因拥堵和天气原因发生事故。

无锡高速公路监控采用了锐丽3行5列、55寸大屏幕拼接显示系统。该系统可用于交通监控、交通信息和气象信息的采集、分析、发布以及交通疏导。对交通量、车速、恶劣天气等可在系统中设定报警值，实际采集的数据超标时，系统自动报警提示。另外，系统对关键设备具有自动诊断功能，也体现本系统的智能性。经济的发展，不仅加快了高速公路建设的步伐，而且对系统的要求也越来越高。作为高速公路四大机电工程中之一的收费系统，目前是国内高速公路机电工程应用的核心，也是效益发挥最大、最为成熟的系统。